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Zum Ende der Seite springen Vectra B streikt - Benzinpumpe?  
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Vectra B streikt - Benzinpumpe? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hallo,

jetzt ist mein eigener Vectra in den Streick gegangen.
Es ist ein Z16Xe, mit 163 TKm, letzter Zahnriemen würde bei 62 TKm gewechselt. Hab also noch 15Tkm bis zum wechsel.

Mitten bei der Fahrt hat es einen Satz gegeben.
Motor war noch an. Bescheinigung war aber nicht mehr vorhanden.
Rechts ran gefahren, Motor versucht neu zu starten ging nicht mehr an.
Der Gelbe Engel hat mich dann von der Bahn gezogen.

Dann nochmal versucht zu Starten, Motor ging ohne Probleme wieder an.
Der Mitarbeiter vom ADAC hat noch Fehler Codes gelesen...
Danach hat er mit einem Schlauch in den Tank gehorcht und hat gesagt das die Benzinpumpe zu laut wäre.

Dann weiter nach Hause gefahren, nach ein paar KM Boop wieder aus und ging nicht mehr an. Hab mich dann bis nach Hause schleppen lassen.

Dort versucht, ging er wieder an.

Hab gerad nochmal ausgelesen:

P0230 Kraftstoffpumpe Relais Kontakt Problem
P0230 Kraftstoffrelais Spannung zu niedrig
P0400 AGR Abgasrückführung zu große Menge.


Ist jetzt Wohl meine Benzinpumpe überhitzt und hat sich abgeschalten
Oder hat das Relais einen Schuß weg?

Wäre über jeden Tip dankbar.

Gruß.

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Kloppy am 25.06.2010 16:08.

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Auf die Aussage über das laute Geräusch würde ich mal nicht so viel geben.

Bei mir war das Relais auch schon kaputt. Sitzt im Motorraum. Kostet beim FOH keine 10 Euro. Das alte sah zwar noch gut aus, aber trotzdem wars defekt.

Wenn das Fzg ein paar Minuten gestanden ist und du dann die Zündung an machst, dann muss die Pumpe ein paar Sekunden laufen! Du kannst auch vorher die Rücksitzbank hochstellen, dann hörst du es besser. Wenn das Auto also lange genug gestanden ist und du nix hörst beim Einschalten der Zündung, dann ist was faul.

Ich würde das Relais auf jeden Fall zuerst tauschen, bevor ich was anderes mache. Hatte mir damals auch unnötig Arbeit gespart.
26.06.2010 08:00 Landei ist offline E-Mail an Landei senden Homepage von Landei Beiträge von Landei suchen Nehmen Sie Landei in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Landei in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von Landei anzeigen
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haben gestern mal die Pumpe vom laptop aus gestartet. Hört sich normal an. zumal ich nur noch 15L im Tank habe.

naja das Relais wird auf jeden fall getauscht, das schöne Violette.
Nur ich hab da 2.

ich glaub eins ist das Hauptrelais für Motor das andere Für die Kraftstoffpumpe.

Wenn ich davor stehe ist es das Untere Oder?
26.06.2010 08:09 Kloppy ist offline E-Mail an Kloppy senden Beiträge von Kloppy suchen Nehmen Sie Kloppy in Ihre Freundesliste auf
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Welches das war, weiß ich echt nicht mehr verwirrt
26.06.2010 10:18 Landei ist offline E-Mail an Landei senden Homepage von Landei Beiträge von Landei suchen Nehmen Sie Landei in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Landei in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von Landei anzeigen
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ich werd mal Testen, über den ausgangstest der Benzinpumpe.
Mein Foh hatte heute inventur Kotz...
26.06.2010 22:40 Kloppy ist offline E-Mail an Kloppy senden Beiträge von Kloppy suchen Nehmen Sie Kloppy in Ihre Freundesliste auf
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Das vordere Relais ist es was die Pumpe Schaltet.

Vom diesem Relais gehen ja 2 Kabel an die Pumpe.
Wofür sind die anderen 2 Kabel am Stecker der Pumpe?

Bei klappt der Vorlauf bei der Pumpe nicht!
D.h. wenn ich Zündung einschalte geht sie Pumpe nicht kurz an.
27.06.2010 11:46 Kloppy ist offline E-Mail an Kloppy senden Beiträge von Kloppy suchen Nehmen Sie Kloppy in Ihre Freundesliste auf
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Die anderen Kabel sind die Tankuhr.

Du kannst das Relais mal mit nem Draht überbrücken, dann weißt du, ob die Pumpe geht. Einfach die beiden Schaltkontakte im Socke kurzschließen und Zündung einschalten.
27.06.2010 12:35 Landei ist offline E-Mail an Landei senden Homepage von Landei Beiträge von Landei suchen Nehmen Sie Landei in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Landei in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von Landei anzeigen
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Hi, also hab heute Probefahrt gemacht, ging wieder aus.
Laptop angeschlossen -> Ausgangstest... benzinrelais an. Schaltet aber nicht.
Den Stecker am STG nach unten gedrückt, und schon lief die Pumpe...

D.h. ich hab einen Wackler im Stecker,
ist sowas euch schon bekannt an anderen Fahrzeugen?
27.06.2010 14:10 Kloppy ist offline E-Mail an Kloppy senden Beiträge von Kloppy suchen Nehmen Sie Kloppy in Ihre Freundesliste auf
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kann mir einer verraten wie ich den Stecker öffne??
Um den Kontakt nachzuschauen.

Das Violette Ding kann man rausschieben. Es scheint als hält es nur die Kontakte zusammen.



Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Kloppy am 28.06.2010 20:27.

28.06.2010 20:26 Kloppy ist offline E-Mail an Kloppy senden Beiträge von Kloppy suchen Nehmen Sie Kloppy in Ihre Freundesliste auf
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28.06.2010 20:37 Kloppy ist offline E-Mail an Kloppy senden Beiträge von Kloppy suchen Nehmen Sie Kloppy in Ihre Freundesliste auf
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28.06.2010 20:47 Kloppy ist offline E-Mail an Kloppy senden Beiträge von Kloppy suchen Nehmen Sie Kloppy in Ihre Freundesliste auf
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Ne, sorry. Hab ich noch nie gemacht verwirrt
28.06.2010 20:50 Landei ist offline E-Mail an Landei senden Homepage von Landei Beiträge von Landei suchen Nehmen Sie Landei in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Landei in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von Landei anzeigen
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mehr öffnen geht nicht.
29.06.2010 05:47 Thorium ist offline E-Mail an Thorium senden Beiträge von Thorium suchen Nehmen Sie Thorium in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Thorium in Ihre Kontaktliste ein
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D.h. ich kann nicht nachschauen ob der Pin Innen Oxidiert ist?

Bei der Herstellung muß man ihn doch auch zusammen bekommen haben.

Leider find ich von Außen keine Öffnung um die Pin´s zu entclipsen.
Für die normalen AMP Stecker hab ich Werkzeug zum entclipsen.

Hab auch mal auf dem Schrotti geschaut, um ein Test Stecker zu bekommen.
Leider aber keine gefunden.

Ich will alle Möglichkeiten ausschöpfen bevor das STG zur teuren Reperatur geht. Hab angerufen 350-500 €

Es soll vorkommen das bei Thermischen Einflüsse die Ansteuerung der Benzinzufuhr abschaltet. Ob jetzt nur ein Lötpunkt daran schuld ist oder nicht kann ich nicht sagen.

Das STG lässt sich leider nicht ohne weiteres Öffnen.

Bei einem Neuen STG müsste ich erst den Sicherheitscode suchen für die WFS Programmierung.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Kloppy am 29.06.2010 11:57.

29.06.2010 11:51 Kloppy ist offline E-Mail an Kloppy senden Beiträge von Kloppy suchen Nehmen Sie Kloppy in Ihre Freundesliste auf
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Hier ist eine Anleitung zur Repartur der Bonding.

Bei mir hat auch der Pin-M23 ein Problem.
Wie dort auch.

Klick mich
29.06.2010 12:34 Kloppy ist offline E-Mail an Kloppy senden Beiträge von Kloppy suchen Nehmen Sie Kloppy in Ihre Freundesliste auf
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Die Steckerdemontage: klick
07.07.2010 15:10 Kloppy ist offline E-Mail an Kloppy senden Beiträge von Kloppy suchen Nehmen Sie Kloppy in Ihre Freundesliste auf
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so...

Nach dem meine Nachbar nach 2 Wochen mir kein neues Motor Steuergerät anschaffen könnte, hab ich es zur Reparatur zu ECU.de nach Zittau geschickt.
Nach 1 WOche kam das reparierte STG zurück. Per Nachnahme durfte ich 313 Euro Zahlen.

Nach dem Einbau hat alles wunderbar geklappt.

In der Stillstandszeit hab ich gleich den Zahnriemen und Wasserpumpe und Co. getauscht.

So weit läuft er jetzt gut.

Nur hab ich jetzt ein neues Problem.
Ab und Zu kommt es vor, wenn ich dem Motor ausschalte geht er nur mit einem Stottern aus.
Wenn er so komisch aus gegangen ist, startet er auch schlecht. meistens erst nach dem 2ten Versuch und hat auch schonmal nach Benzin gerochen.

Mal geht er normal aus, mal mit stottern.
Richtig komisch.
Sonst läuft soweit alles bestens.

Ich Tip auf NWS oder KWS eventuell auch das DIS??
Hatte das von euch schon jemand?

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Kloppy am 27.07.2010 21:32.

27.07.2010 21:27 Kloppy ist offline E-Mail an Kloppy senden Beiträge von Kloppy suchen Nehmen Sie Kloppy in Ihre Freundesliste auf
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Hat keiner eine idee?
31.07.2010 17:55 Kloppy ist offline E-Mail an Kloppy senden Beiträge von Kloppy suchen Nehmen Sie Kloppy in Ihre Freundesliste auf
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Na wenn Du auf NWS oder KWS tippst dann probier sie doch aus kosten nicht die Welt Augenzwinkern
01.08.2010 11:38 VectrablueV6 ist offline E-Mail an VectrablueV6 senden Beiträge von VectrablueV6 suchen Nehmen Sie VectrablueV6 in Ihre Freundesliste auf
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Ich hab heute den NWS eingebau und beim Motor starten hat es so komisch nach Abgase im Motorraum gerochen.

Das kam raus.




Krümmer und schrauben Pflansch gerissen.
Zum kotzen.

bei Ebay De neu 350€
bei Ebay Uk umgerechnet 220€

Was geht noch alles im Ar*** bei der Karre Bj 2002.
02.08.2010 19:49 Kloppy ist offline E-Mail an Kloppy senden Beiträge von Kloppy suchen Nehmen Sie Kloppy in Ihre Freundesliste auf
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